2012 Ferrari 458 Italia to Race in 2012 Grand Am-Serie

Der 458 Italia Grand Am ist in Verbindung mit Michelotto Automobili, auf der GT3-Version des V8 Ferrari Berlinetta Basis entwickelt worden, mit dem Ziel der Rennen in der berühmten North American Serie.

Der 458 Italia Grand Am ist in Verbindung mit Michelotto Automobili, auf der GT3-Version des V8 Ferrari Berlinetta Basis entwickelt worden, mit dem Ziel der Rennen in der berühmten North American Serie.

Der 458 Grand Am gebaut wird, um den amerikanischen Vorschriften entsprechen und ist daher anders als die europäischen Automobilhersteller, vor allem, dass es sich entwickelt 500 PS und hat weniger effiziente Aerodynamik als die GT-Version. Es ist auch mit einem 48 mm Drossel und maximale Drehzahlen ausgestattet sind 8000. Wesentliche Änderungen haben die Bremsanlage gemacht worden, als das Auto hat weder ABS noch Traktionskontrolle. Weitere Unterschiede zu den GT3 sind die Überrollbügel, die größer seitlichen Schutz gibt Sicherheit in einer Reihe, in denen Kollisionen sind eher häufiger zu erhöhen. Das Auto ist mit Reifen von Continental, der einzige Anbieter für die Serie ausgestattet, in der eine sehr harte Verbindung, wieder mit der Serie Vorschriften entsprechen.

458 Italia Grand Am in Action in Daytona

Nachdem seine Spur Debüt zu Hause in Fiorano am 18. Juli, wird der 458 Italia Grand Am wieder in Aktion sein am 26. Juli und 27. für eine private Test-Session auf Floridas Daytona International Speedway. Abwechselnd am Steuer wird das bewährte Duo Jaime Melo und Toni Vilander, die stolz kann der mit einer umfangreichen Liste von Siegen, ihren Namen in Ferraris werden. Sie werden weiterhin die Entwicklung der Arbeit auf dem 458 Italia Grand Am in Vorbereitung auf seine Teilnahme an der 2012 amerikanische Meisterschaft.

Daytona erinnert viele Erinnerungen an vergangene Ferrari Siege in der berühmten 24-Stunden-Rennen, das Unternehmen mit engen Verbindungen zu dieser wichtigen Veranstaltung. In der Tat hat Ferrari Teil in 47 von diesen Langstreckenrennen aufgenommen und gewann fünf von ihnen geradezu als auch unter 15 Klasse gewinnt.

Standing in dieser Liste war eine tolle reinen Tisch auf dem Podium im Jahr 1967 für die beiden Ferrari 330 P4 und einem 412 NART, während im Jahr 1962 gewann Phil Hill und Ricardo Rodriguez in einem Dino 246 SP. In diesem Jahr beendete nicht weniger als vier Ferraris in den Top Ten, während im Jahr 1972, gewann Mario Andretti und Jacky Ickx in einem 312 PB.